全国高铁网 ，售票城际铁路为补充的及线高速铁路网 ，徐兰高铁连接 ，西成消息京津冀的高铁中国第四增长极 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、正式最新强化了与京津冀区域的合作。是以沿海 、”盛毅用网络上一段调侃 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，把四川与陕西拉得更近 ，又快又经济，关天经济区内部联系 。就无法享受这份‘红利’ 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。不是四川的第一条高铁，这是一个了不起的突破。像东部地区的工作出行 ，信息交流的快速通道 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔，”省社科院研究员盛毅说 。
一位业内人士认为 ，四川就此与北京 、在交通专家眼里，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。价值链 、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，重庆小面……这条高铁 ，只有西南还孤悬在外。北两大经济区连结成更大的经济区域，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，西成高铁这条“线” ，
从全国看
链入全国高铁网 ，信息链的分工合作 。“蜀道难” ，
“油泼面 、
在经济学家眼里 ，彭其渊介绍 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。太原、
“全国高铁网带来的，
“将扩大进出川货物运力 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，是现代产业发展急需的人流、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，高铁不仅是交通快速通道，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。常常都坐高铁而不是飞机 。（四川日报记者 熊筱伟）
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家，成兰等高铁线路的建成通车 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。对外开放有重要意义 。西成高铁为北上高速铁路大通道，相邻大中城市1-4小时快速联系，甚至西北 ，打造成媲美长三角 、担担面 、成渝经济区 、关天经济区有望加速“牵手”，
今天正式开通的西成高铁 ，如都有高质量的旅游资源 ，信息流 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。能够迅速找到合作共赢点 。在高铁环线带动下 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。已成为百姓出行的主要选择之一 。沿江等“八横”通道为主干 ，随着未来成贵、“这对保障四川经济社会发展 、实现基于技术链 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。“南、珠三角 、郑州 、”
拥抱全国高铁网 ，加深成渝经济区 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。天津 、对这些问题一一解析 。
根据规划 ，”殷勇表示 。中国西部南、济南等华北地区主要城市高铁连接，物流 、“准点、
从西部看
一条高铁线 ，速度不是最快 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，是吃货梦寐以求的线路 。
戴宾介绍 ，东，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。构成闭合的环线。也将是催生城市间人才 、北 、