目前ES-30已经拿到美联航、人首
飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商
飞行过程中 ，用还远起飞 、全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞计划2031年投入商用 。机完
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载受限于电池能量密度，人首最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距无法满足航空需求 。离商而据公司披露 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机长76英尺（约23.16米），
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力，测试内容涵盖滑行 、它并不具备长距离飞行能力 ，
但需要指出的是 ，机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。虽然X1首飞成功 ，
属实是弯道超车 ？！加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
此外，